Kon­zept

Unser Kun­de woll­te von uns ein Rad für den Bike­park haben. Der Hope Hb 916 Rah­men war als Grund­la­ge bereits gesetzt, denn der Kun­de hat­te den Rah­men schon bei uns gese­hen und woll­te die­ses Schmuck­stück.

Eines Sams­tags hat er uns dann besucht und unse­rem Ben­ni den Auf­trag: ​“Bau mir ein Bike, wie Du es möch­test”. Wir hat­ten also freie Hand und konn­ten uns aus­to­ben. Nur der Rah­men und ein Öhlins-Fahr­werk waren vor­ge­ge­ben, mehr nicht. 

Bis zur Abho­lung wuss­te der Kun­de nicht, wie sein Bike aus­se­hen wür­de.

Rah­men

Der Rah­men des Hope HB916 ist ein Meis­ter­werk bri­ti­scher Inge­nieurs­kunst – hand­ge­fer­tigt in Bar­nolds­wick, Eng­land. Dank eige­ner Pro­duk­ti­on sichert Hope höchs­te Qua­li­tät und Prä­zi­si­on. Das Car­bon-Alu­mi­ni­um-Design kom­bi­niert Leich­tig­keit mit extre­mer Halt­bar­keit, wäh­rend die Alu­mi­ni­um-Lager­ge­häu­se für eine lan­ge Lebens­dau­er sor­gen. Lebens­lan­ge Garan­tie auf Rah­men und Lager für Erst­be­sit­zer unter­streicht das Qua­li­täts­ver­spre­chen.

Das High-Pivot-Hin­ter­bau-Design ver­bes­sert die Stoß­ab­sorp­ti­on, Trak­ti­on und redu­ziert Pedal­rück­schlä­ge – per­fekt für tech­ni­sche Trails und stei­le Abfahr­ten. Ein Flip-Chip ermög­licht den schnel­len Umbau auf ein Mixed-Wheel-Set­up. Die pro­gres­si­ve Geo­me­trie mit 470 mm Reach (H2), 78° Sitz­win­kel und 64° Lenk­win­kel sorgt für opti­ma­le Kon­trol­le.

Cock­pit

Der Hope Gra­vi­ty Vor­bau (35 mm) sorgt für eine direk­te Lenk­prä­zi­si­on und opti­ma­le Sta­bi­li­tät, wäh­rend der Beats Com­pon­ents Len­ker (800 mm breit) eine aggres­si­ve, aber den­noch ergo­no­mi­sche Fahr­po­si­ti­on ermög­licht. Der tech­ni­sche Flex ist gering, der opti­sche Flex jedoch mas­siv! Für bes­ten Grip set­zen wir auf die SQlab 7OX Grif­fe, die durch ihre spe­zi­el­le Form und Dämp­fung selbst auf lan­gen Abfahr­ten höchs­ten Kom­fort bie­ten. Wir haben da durch­weg posi­ti­ve Erfah­run­gen gemacht und bekom­men auch ent­spre­chen­des Feed­back. Daher erschie­nen sie uns opti­mal für ein Bike­park-Bike. 

Schwar­ze Hope Spa­cer run­den das Cock­pit-Design stil­voll ab, wäh­rend die Hope Tech 4 Brems­he­bel mit Cus­tom Black Hebeln eine über­ra­gen­de Dosier­bar­keit und hohe Brems­kraft lie­fern. Die Schal­tung wird über den POD Con­trol­ler gesteu­ert, der mit sei­ner ergo­no­mi­schen Bedie­nung blitz­schnel­le Gang­wech­sel ermög­licht. Die­ses Cock­pit bie­tet per­fek­te Kon­trol­le und Kom­fort für anspruchs­vol­le Endu­ro- und Downhill Trails.

Antrieb

Ein prä­zi­ser und zuver­läs­si­ger Antrieb ist essen­zi­ell für ein leis­tungs­star­kes Moun­tain­bike. Der High Pivot Antrieb des Rah­mens sorgt für opti­ma­le Trak­ti­on, weni­ger Pedal­rück­schlag und ein geschmei­di­ges Fahr­ge­fühl, selbst in anspruchs­vol­lem Ter­rain. Die Hope Evo Kur­bel in Rot passt optisch gut ins Bild und kom­bi­niert gerin­ges Gewicht mit hoher Stei­fig­keit. Außer­dem ver­leiht sie dem Bike eine edle Optik.

Für prä­zi­se und schnel­le Schalt­vor­gän­ge kommt die XO-AXS Trans­mis­si­on mit 12 Gän­gen zum Ein­satz – eine kabel­lo­se High-End-Schal­tung von SRAM, die kna­cki­ge und zuver­läs­si­ge Gang­wech­sel garan­tiert. Das Hope Spi­der­less Ket­ten­blatt (34T, Schwarz) redu­ziert das Gewicht und sorgt für eine direk­te Kraft­über­tra­gung, wäh­rend die Hope F22 Peda­le in Schwarz mit ihrer groß­flä­chi­gen Platt­form und grif­fi­gen Pins per­fek­ten Halt bie­ten. So stel­len wir sicher, dass Mus­kel­kraft zu 100 % im Antrieb lan­det, zuver­läs­sig, effi­zi­ent und optisch anspre­chend. 

Lauf­rä­der

Die Wahl der rich­ti­gen Lauf­rä­der und Rei­fen ist ent­schei­dend für Per­for­mance und das Fahr­ge­fühl auf dem Trail. Unser Set­up kom­bi­niert Top-Mate­ria­li­en für maxi­ma­le Per­for­mance. Vor­ne rollt ein Maxxis Asse­gai in 29”, bekannt für sei­nen aggres­si­ven Grip und sei­ne her­aus­ra­gen­de Trak­ti­on auf tech­ni­schem Ter­rain. Hin­ten sorgt der Maxxis Mini­on DHR II in 27,5” für bes­te Brems­kon­trol­le und ein sta­bi­les Fahr­ver­hal­ten in Kur­ven.

Auf­ge­zo­gen sind die Rei­fen auf Enve M9 Pro 2025 Fel­gen aus Car­bon. Sie bie­ten extre­me Sta­bi­li­tät bei gerin­gem Gewicht – ide­al für har­te Ein­sät­ze im Endu­ro- und Downhill-Bereich. Kom­plet­tiert wird das Set­up durch die legen­dä­ren Chris King ISO Hubs in Rot, die nicht nur durch ihre unver­gleich­li­che Lang­le­big­keit über­zeu­gen, son­dern mit ihrem prä­zi­sen Frei­lauf­me­cha­nis­mus für eine direk­te Kraft­über­tra­gung sor­gen. Die­ses Lauf­rad-Set­up wür­de Ben­ni auch sofort fah­ren, denn es ver­eint Robust­heit, Effi­zi­enz und maxi­ma­len Fahr­spaß!

Fahr­werk

Wie anfangs schon erwähnt, war die Wahl des Fahr­werks durch unse­ren Kun­den vor­ge­ge­ben. Hier waren wir uns aber auch im Vor­feld schon einig und es gab kei­ne Dis­kus­sio­nen. Mit dem Öhlins TTX 2 Dämp­fer und der Öhlins RXF 38 Coil Feder­ga­bel bekommt das Bike eine Kom­bi­na­ti­on, die für höchs­te Kon­trol­le, Prä­zi­si­on und Fahr­spaß sorgt. Hier ist man für alle Even­tua­li­tä­ten gerüs­tet. 

Der Öhlins TTX 2 Dämp­fer über­zeugt mit einer hoch­ent­wi­ckel­ten Twin-Tube-Tech­no­lo­gie, die eine sepa­ra­te Ein­stel­lung von High- und Low-Speed-Druck- sowie Zug­stu­fen ermög­licht. Das sorgt für opti­ma­le Trak­ti­on, her­vor­ra­gen­de Dämp­fung auf rup­pi­gen Trails und ein sat­tes Fahr­ge­fühl, egal ob auf tech­ni­schen Abfahr­ten oder schnel­len Endu­ro-Stre­cken.

In der Front sorgt die Öhlins RXF 38 Coil Feder­ga­bel für ein sen­si­bles Ansprech­ver­hal­ten ohne Los­brech­mo­ment. Dank der Coil-Tech­no­lo­gie bie­tet sie ein linea­res Feder­ver­hal­ten und ein unver­gleich­lich geschmei­di­ges Fahr­ge­fühl, selbst bei här­tes­ten Schlä­gen. Die exklu­si­ve blaue Cus­tom-Lackie­rung macht sie zudem zu einem ech­ten Hin­gu­cker. 166/170 mm Feder­weg ste­hen unse­rem Kun­den zur Ver­fü­gung, genug für alle gän­gi­gen Hin­der­nis­se. 

Die­ses Fahr­werk setzt für uns Maß­stä­be in Sachen Kon­trol­le, Grip und Kom­fort!

Brem­se

Wenn es um kom­pro­miss­lo­se Brem­s­power, her­aus­ra­gen­de Dosier­bar­keit geht, wun­der­schö­ne CNC-Fer­ti­gung und immens hohe Zuver­läs­sig­keit geht, führt kein Weg an der Hope Tech 4 V4 Brem­se vor­bei.

Die Hope Tech 4 V4 Brems­he­bel in Cus­tom Black lie­fern ein extrem prä­zi­ses Brems­ge­fühl mit opti­ma­ler Hebeler­go­no­mie, wäh­rend die Hope V4 Brems­zan­gen in Silber/​Blau gezielt für einen stil­vol­len Kon­trast zum sonst schwar­zen Antrieb gewählt wur­den. Ein Detail, das Ben­ni beson­ders wich­tig war. Die­se Farb­ak­zen­te ver­lei­hen dem Bike eine ein­zig­ar­ti­ge Optik und unter­strei­chen sei­nen hoch­wer­ti­gen Look.

Für maxi­ma­le Hit­ze­re­sis­tenz und kon­stan­te Brems­leis­tung set­zen wir auf die Hope Ven­ted 203 mm Brems­schei­ben in Black. Dank ihrer belüf­te­ten Kon­struk­ti­on blei­ben sie auch auf lan­gen Abfahr­ten kühl und bie­ten jeder­zeit ein sat­tes Brems­ge­fühl.

Die­se Kom­bi­na­ti­on garan­tiert bru­ta­le Ver­zö­ge­rung, fein­füh­li­ge Kon­trol­le und eine Optik, die sich von der Mas­se abhebt. Genau die pas­sen­de Wahl, für unser Dre­am­build.

Sat­tel / Sat­tel­stüt­ze

Ein per­fek­tes Set­up endet nicht beim Fahr­werk, auch die Kon­takt­punk­te müs­sen stim­men. Mit dem SQlab 6OX Infi­ner­gy 2.1 MTB Sat­tel set­zen wir auf höchs­ten Kom­fort und opti­ma­le Druck­ver­tei­lung. Dank der spe­zi­el­len Ergo­wa­ve-Form bie­tet er eine ergo­no­mi­sche Sitz­po­si­ti­on, redu­ziert den Druck auf emp­find­li­che Stel­len und sorgt für maxi­ma­le Effi­zi­enz beim Peda­lie­ren, per­fekt für lan­ge und anspruchs­vol­le Trail-Ses­si­ons.

Für vol­le Bewe­gungs­frei­heit auf dem Bike kommt die Rock­S­h­ox Reverb AXS mit 170 mm Hub zum Ein­satz. Die kabel­lo­se elek­tro­ni­sche Vario­stüt­ze reagiert blitz­schnell auf Knopf­druck und ermög­licht eine stu­fen­lo­se Anpas­sung der Sat­tel­hö­he, für opti­ma­le Kon­trol­le in jeder Fahr­si­tua­ti­on.

Ob stei­le Anstie­ge oder tech­ni­sche Abfahr­ten, die­ses Duo garan­tiert maxi­ma­len Kom­fort, bes­te Kon­trol­le und unein­ge­schränk­te Per­for­mance auf jedem Trail!

Video

Auch zu die­sem Bike gibt es wie­der ein Dre­am­build-Video auf unse­rem You­Tube-Kanal. Dort erklärt Dir unser Ben­ni auch, was er sich beim Auf­bau des Bikes gedacht hat. Schau mal rein, lass ein Like und ein Abo da.