Schmuck­stück aus Eng­land

Das Schmuck­stück, eine Sym­bio­se aus feins­tem Car­bon und Alu­mi­ni­um, steht für höchs­te Prä­zi­si­on­und Langlebigkeit.DasCarbon sorgt für Leich­tig­keit und Stei­fig­keit, wäh­rend Alu­mi­ni­um-Lager­ge­häu­se eine robus­te Basis für die­Le­bens­dau­er der Lager bil­den. Apro­pos: Für Erst­be­sit­zer gib­tes eine lebens­lan­ge Garan­tie auf Rah­men und Lager – ein star­kes State­men­tin Sachen­Qua­li­tät und­Zu­ver­läs­sig­keit.

High Pivot Hin­ter­bau

Beson­ders her­vor­zu­he­ben ist der inno­va­ti­ve High Pivot Hin­ter­bau des HB916. Die­ses Design erlaub­tes, den Dreh­punkt höher zu set­zen, wodurch das Hin­ter­rad beim Ein­fe­dern wei­ter nach hin­ten­wan­dert. Das Ergeb­nis: deut­lich weni­ger Feed­back durch Schlä­ge und ein bes­se­res­An­sprech­ver­hal­ten, gera­de bei tech­ni­schen Trails und stei­len Abfahrten.High-Pivot-Hinterbauten sind­ein inno­va­ti­ves System,welchesspeziell für anspruchs­vol­le Endu­ro-und Downhill-Bikes entwickeltwurde.Kern des Designs ist die bereits ange­spro­che­ne­An­he­bung des­Dreh­punkts über die Höhe des Ket­ten­blatts. Das­be­ein­flusst die Hin­ter­rad­be­we­gung und die­Ki­ne­ma­tik des Fahr­werks positiv.Sie brin­gen eine ver­bes­ser­te Stroß­ab­sor­ba­ti­on, mehr Trak­ti­on und weni­ger Pedal­rück­schlä­ge. Jeder­der es mal aus­pro­biert hat, möch­te danach nichts ande­res mehr fah­ren

Flip-Chip für Mull­et Ver­si­on

Mit einem Flip-Chip am Sitz­stre­ben-Dreh­punkt kann man den Rah­men auch auf ein Mixed-Wheel-Set­up umbau­en­und dasin nur fünf Minuten.Die Geo­me­trie des HB916 ist genau­so durch­dacht wie sein Rah­men. Mit einem Reach von 470 mm inGrö­ße H2 und einem stei­len Sitz­rohr­win­kel von fast78° bekommst du eine effi­zi­en­te Peda­lier­po­si­ti­on und viel Kon­trol­le bei Abfahr­ten.

Der Lenk­win­kel liegt bei 64°, im Slack-Modus sogar bei 63,2°. Über einen aus­tausch­ba­ren obe­r­en­Steu­er­satz kannst duauch die­seWer­te anpas­sen, sodass das Bike per­fekt zu dir und dei­nem Fahr­stil­passt.

Öhlins TTX M2 Dämp­fer

Ein wei­te­res High­light ist der ver­bes­ser­te Öhlins TTX M2 Dämp­fer, der mit einer Trun­ni­on-Befes­ti­gung ver­baut ist.Dieses Fede­rungs­sys­tem bie­tet eine durchs­ei­ne­ein­stell­ba­re High-und Low-Speed-Druck-und­Zug­stu­fen­schier unend­li­che Mög­lich­keit an Anpas­sun­gen. Egal, ob du das Bike auf tech­ni­sche Trail­so­der Flow-Stre­cken mit gro­ßen Sprün­gen mit­nimmst – die­ser Dämp­fer lässt sich per­fekt anpassen,um maxi­ma­le Trak­ti­on und Kom­fort zu gewähr­leis­ten.

Fazit zum Rah­men

Fasst man zusam­men, ist die­ser Rah­men also eine mehr als aus­ge­zeich­ne­te Grund­la­ge für ein­ab­ge­fah­re­nes Cus­tom Bike, wel­ches sich deut­lich von der Mas­se abhebt. 

In Grö­ße H3 bzw. Lar­ge und mit Öhlins Dämp­fer und Feder wiegt er übri­gens nur 4,655 Kilogramm.DasHope HB916 ist mehr als nur ein Fahr­rad – es ist ein sorg­fäl­tig ent­wi­ckel­tes Werk­zeug für höchs­te­Trail-Per­for­mance, das die Qua­li­tät von Hand­ar­beit und moderns­te Tech­nik kombiniert.Größe H3 bzw. Lar­ge mit Öhlins Dämp­fer und Feder

GALE­RIE

Video zum Bike

Natür­lich haben wir auch ein Video zum Bike gemacht.