Die Aufgabenstellung vom Kunden (02.2016) war es, ein kompromissloses Enduro Bike für nationale und internationale Rennen und die alpinen Bikeparks! Darf es auch ein bisschen schick aussehen war meine Frage? Ja es darf, war die Antwort. Ok, dann fangen wir mal an, war meine Antwort!

Vorbau und Lenker kamen bei diesem Custommade Aufbau von Renthal.
Der Antriebsstrang wurde, wie bei fast allen unseren individuellen zusammengestellten Mountainbikes, von Sram gewählt. Sram, ehemals Fichtel und Sachs, dominiert seit vielen Jahren das Renngeschehen im Mountainbikezirkus. Immer wieder kommen die innovativen Neuheiten für Antriebstechnik aus dem Hause Sram. Hier verreichtet die X1 11 Fach Gruppe, mit definierten Schaltpunkten, knackig und zuverlässig ihr Werk. Einzige Ausnahme in dieser Schaltgruppe, stellt das wunderschön gefräste absolublack direkt mount Kettenblatt. Als Kurbel, haben wir die zu dem Zeitpunkt recht günstige und extrem zuverlässige Carbonkurbel Sram S2210 herangezogen.

Bei der Bremspower ist es ähnlich wie bei der Leistung eines Autos. Zuviel gibt es eigentlich nicht. Dosierbar muss eine gute Bremse sein. Ganz nach dem Motto: Power is nothing without control. Klare Entscheidung für uns, die Hope V4 mit innenblüfteter Bremsscheibe. Wissenswert in diesem Zusammenhang ist es vielleicht auch, dass die Hope V4 im Motorsport, bei den Frauen als Hinterradbremse eingesetzt wird. Die Farbe, klar, rot eloxiert.

Die Reifenwahl ist immer ein sehr individeulles Thema. Auch hier überließen wir nichts dem Zufall und wählten aus dem Programm von Maxxis den besten Kompromiss aus Grip, Selbstreinigung und Rollwiederstand, für den gewählten Einsatzzweck. Natürlich Tubeless.
Wie immer wünsche ich viel Spaß beim Betrachten der Bilder.
Gruß, Daniel

Ausstattung